|
Titaaniseos luokka |
Ominaisuudet ja sovellukset |
|
Ti-5Al-2.5Sn |
Sillä on hyvä murtumiskestävyys takomisen aikana, hyväksyttävä muovattavuus, hyvä hitsattavuus, eikä sitä voida vahvistaa lämpökäsittelyllä. Käytetään vaihteiston koteloon, suihkumoottorin koteloon ja ohjausterän kanteen, putkirakenteeseen jne. |
|
Ti-8Al-1Mo-1V |
Muovattavuus ja halkeilukestävyys takomisen aikana ovat hyväksyttäviä, ja hitsattavuus on hyvä, mutta sitä ei voida vahvistaa lämpökäsittelyllä. Maa-alueelta valmistetaan suihkumoottoreiden siipiä, juoksupyöriä ja koteloita, gyroskooppien kardaaniohjainten suojuksia, suutinlaitteiden sisäkuoria ja kehyksiä jne. |
|
Ti-6Al-4V |
Se on lämpökäsittelyllä vahvistettu titaaniseos. Sillä on hyvä hitsattavuus, levyn muovattavuus ja taontakyky. Käytetään suihkumoottorien kompressorin siipien, siipipyörien jne. valmistukseen. Muita, kuten laskutelinepyöriä ja rakenneosia, kiinnikkeitä, kannakkeita, lentokoneiden lisävarusteita, runkoja, kiinnitysrakenteita ja putkia käytetään laajalti. |
|
Ti-6Al-6V-2Sn |
Se on titaaniseos, jota voidaan vahvistaa lämpökäsittelyllä. Sillä on hyvä murtumiskestävyys takomisen aikana, mutta huono hitsattavuus. Sitä käytetään kiinnittimien, ilmanottoohjaimien ja rakenneosien testaamiseen. |
|
Ti-13V-11Cr-3Al |
Se on titaaniseos, jota voidaan vahvistaa lämpökäsittelyllä. Sillä on hyvä muovattavuus, sillä on tietty murtumiskestävyys takomisen aikana ja sillä on hyväksyttävä hitsattavuus. Sitä voidaan käyttää rakenteellisena takoina, levyjärnirakenteina, kuorina, kehyksinä, kannattimina, lentokoneiden lisävarusteina ja kiinnikkeinä. |
|
Ti-2.25Al-11Sn-5Zr-1Mo-0.2Si |
Se on titaaniseos, jota voidaan vahvistaa lämpökäsittelyllä ja jolla on hyvä halkeilunkestävyys takomisen aikana. Sitä käytetään suihkumoottorien siipien, juoksupyörien, laskutelineiden rullien, lentokoneiden runkojen, kiinnikkeiden jne. valmistukseen. |
|
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo |
Sillä on hyvä muovattavuus ja hitsattavuus, ja sillä on hyvä halkeamankestävyys takomisen aikana, mutta se ei vahvistu lämpökäsittelyllä. Käytetään kompressorin siipien, juoksupyörien, laskutelinerullien, välikekompressorin runkokokoonpanojen, lentokoneiden runkojen, pintaosien jne. valmistukseen. |
|
Ti-4Al-3Mo-1V |
Se on titaaniseos, jota voidaan vahvistaa lämpökäsittelyllä ja jolla on hyvä muokattavuus ja muovattavuus. Käytetään lentokoneiden runkokomponenttien valmistuksessa |
|
IMI125 IMI130 IMI160 |
Teollisella puhtaalla titaanilla on erinomainen korroosionkestävyys, korkea ominaislujuus, hyvä väsymisraja ja hyvä muokattavuus. Se voidaan takoa, muotoilla ja hitsata tavallisilla menetelmillä. Voidaan valmistaa levyiksi, tankoiksi ja langoiksi. Käytetään ilmailussa, lääketieteessä, kemianteollisuudessa jne., kuten pakoputket, palomuurit, lämmitetyt pinnat ja hyvää plastisuutta ja korroosionkestävyyttä vaativat osat |
|
IMI317 |
Se on alfa-titaaniseos, joka voidaan hitsata ja jolla on hyvä hapettumisenkestävyys, lujuus ja korkean lämpötilan stabiilisuus 315-593 asteessa. Siitä voidaan valmistaa takeita ja levyosia, kuten lentokoneiden moottorien kompressorin siipiä, koteloita ja kannakkeita. |
|
IMI315 |
Se on +ß-tyyppinen titaaniseos, jota voidaan vahvistaa lämpökäsittelyllä ja jota käytetään lentokoneiden moottorien kompressorien levyissä ja siivissä, ohjuskomponenteissa jne. |
|
IMI318 |
+ß-tyyppinen metalliseos, jolla on hyvä muokattavuus ja kattavat ominaisuudet, on titaaniseos, jota käytetään yleisesti useissa maissa ja jota käytetään ilmailu- ja avaruusmoottorien kompressorien levyissä, teriissä ja muissa komponenteissa. |
|
IMI550 |
+ßTitaaniseos on helppo takoa, sillä on hyvä lujuus huoneenlämpötilassa, korkea virumislujuus (alle 400ºC) ja kestävä lujuus. Sitä käytetään laajalti moottorien ja siipien liukukiskojen, tehonsäätölaitteiden koteloiden jne. |
|
IMI551 |
Se on erittäin luja titaaniseos, joka kuuluu +ß-tyypin titaaniseokseen. Sillä on korkea lujuus, korkea virumisraja (alle 400 ºC) ja hyvä muokattavuus. Sitä käytetään lentokoneiden komponenttien, kuten laskutelineiden, asennusistuimien ja kaasuturbiinien valmistukseen. Komponentit, voidaan käyttää myös yleisessä konepaja- ja kemianteollisuudessa, höyryturbiinien siivet, kompressorin osat ja muut nopeasti pyörivät komponentit |
|
IMI685 |
Se on alfa+tyyppinen titaaniseos, jolla on korkea ominaislujuus huoneen- ja keskilämpötilassa, hyvä virumiskestävyys korkeissa lämpötiloissa (520 astetta), hyvä korkeiden lämpötilojen stabiilisuus, hitsattava, helppo käsitellä ja sen käyttölämpötila on suhteellisen korkea. korkea. Käytetään lentokoneiden moottorien osien valmistukseen |
|
IMI684 |
Se on alfa+tyyppinen titaaniseos, joka on hitsattava, jolla on hyvä virumisvastus (alle 535 astetta) ja sillä on erinomainen lämmönkestävyys. Tällä seoksella on samanlaiset ominaisuudet kuin IMI685:llä ja sillä on sama tarkoitus. Käytetään korkeapainekompressorilevyjen ja -terien jne. valmistukseen. |
|
IMI679 |
Se on monimutkainen alfa-titaaniseos, jolla on hyvä lujuus, korkea virumisraja, korkea lämpötilastabiilisuus ja hyvä hapettumiskestävyys 450-500 asteessa. Sillä on korkea sylinterin suun väsymislujuus. Käytetään lentokonemoottorien kompressorilevyjen, terien, lentokoneiden runkojen jne. valmistukseen. |
|
IMI230 |
tyyppinen titaaniseos, keskivahva, hyvä plastisuus, hitsattava, ikäännettävissä ja lujitettavissa, helppo muotoilla, seosta käytetään hehkutetussa tilassa ja sillä on korkeat mekaaniset ominaisuudet. Käytetään moottorikanavien, lentokonerakenteiden jne. valmistukseen, jotka toimivat alle 350 ºC:ssa |
|
T-A5E |
Hyvä plastisuus ja sitkeys -253ºC:ssa |
|
T-A6V |
Sillä on hyvä kokonaisvaltainen suorituskyky ja korkealaatuinen materiaali, jota käytetään ilmailuteollisuudessa. |
|
T-A7D |
Keskinkertainen hitsattavuus, korkeat mekaaniset ominaisuudet, käytetään takoina |
|
T-A6V6E2 |
Käytetään pääasiassa kaasuturbiinimoottorien ja lentokoneiden ohjusten rakenneosien valmistukseen |
|
T-TU2 |
Sillä on hitsattavuus ja muovattavuus sammutetussa tilassa ja sitä voidaan käyttää alle 350 ºC:ssa. |
|
T-T6Zr4DE |
Hitsattava suihkumoottorien siipille ja levyille |
|
Ti-6246 |
Osaa valmistaa kaasuturbiinilevyjä, tuulettimen lapoja ja lentokoneiden ja ohjusten rakenneosia |
|
T-V13CA |
Käytetään kehyksien, kennorakenteisten osien jne. valmistukseen alle 250ºC lämpötilassa |
|
T-A6Z5W |
Hitsattava luja titaaniseos, jolla on hyvä virumisvastus 520 ºC:ssa |
|
T-A6ZD |
Käytetään suihkumoottoreiden osien valmistukseen (kuten terien, levyjen jne.) |
|
T-A4DE2 |
Seoksella on korkea lujuus ja virumiskestävyys alle 400 ºC:ssa |
|
3.7114 |
Hitsattava, hyväksyttävä muovattavuus, keskilujuus |
|
3.7124 |
Plastisuus, hitsattavuus ja kestävyys korkeissa lämpötiloissa ovat samanlaisia kuin teollisen puhtaan titaanin, ja niitä käytetään osiin ja korroosionkestäviin osiin alle 350 ºC:ssa. |
|
3.7134 |
Sillä on pieni tiheys ja korkea kimmomoduuli. Sitä käytetään kompressorilevyjen, terien jne. valmistukseen, jotka toimivat alle 450 asteen kulmassa. Se on tärkeä materiaali ilmailuteollisuudessa. |
|
3.7144 |
Käytetään aeromoottorien roottoreiden ja siipien valmistukseen, jotka toimivat alle 450 ºC:ssa |
|
3.7164 |
Hyvä kokonaissuorituskyky, käytetään korkean jännityksen mekaanisissa osissa, jotka toimivat alle 350 ºC:ssa |
|
3.7154 |
Seoksella on korkea lujuus, hyvä virumiskestävyys ja se voidaan hitsata. Käytetään osille, jotka toimivat pitkään alle 500 ºC:ssa, kuten lentokoneen moottorin kompressorin osissa jne. |
|
3.7174 |
Se on erittäin luja titaaniseos, jota voidaan vahvistaa lämpökäsittelyllä ja jolla on hyvät taontaominaisuudet. |
|
3.7184 |
Käytetään alle 400 ºC:n lämpötiloissa toimivien lentokoneen osien, kuten kompressorilevyjen, terien jne., valmistukseen. |
|
LT32 |
Seoksella on korkea lujuus ja hyvä karkenevuus, ja sitä käytetään lentokoneiden runkojen ja ohjusten taokseen, jotka toimivat alle 427 ºC:ssa. |
|
LT41 |
Se on lämpökäsiteltävä titaaniseos, jolla on erinomainen muovattavuus ja josta valmistetaan lentokoneiden runkoja, kuoria, kennorakenteita, paineastioita ja lujia kiinnikkeitä jne. |
Feb 28, 2024
Jätä viesti
Kansainvälisesti käytetyt titaaniseoslaadut ja niiden pääsovellukset
Lähetä kysely







