TC6-seos on martensiittinen Ti-Al-Mo-Cr-Fe-Si-järjestelmä, joka koostuu + kaksivaiheisesta lämpövahvistetusta titaaniseoksesta, jolla on hyvä kokonaisvaltainen suorituskyky, sen nimellinen koostumus on Ti-6Al-2.5Mo -1.5Cr-0.5Fe-0.3Si, ja sen/siirtymälämpötila on välillä 960-1000 astetta . Tavallisen titaaniseoksen etujen, kuten korkean ominaislujuuden ja hyvän korroosionkestävyyden, lisäksi seoksella on myös hyvät kattavat mekaaniset ominaisuudet huoneenlämpötilassa ja korkeassa lämpötilassa, ja käyttölämpötila voi olla jopa 450 astetta. Sitä käytetään usein lentokonemoottorien siipien, turbiinilevyjen ja muiden tärkeiden osien valmistuksessa, ja sitä voidaan käyttää myös lentokoneiden välikerunkojen, nivelten ja muiden osien valmistuksessa.
Kokeellinen TC6-titaaniseoksesta valmistettu harkko saatiin kolme kertaa sulattamalla tyhjiökaariuunissa, ja sen siirtymälämpötila oli 975-985 astetta ja ominaiskemiallinen koostumus (paino-%): Al6.2, Mo2,5, Cr1,4, Fe{{10}},41, Si0,29, O0,10, Zr<0.01, C<0.01, N<0.01, and Ti remainder. The experimental TC6 ingots were opened in the β-phase region and forged into slabs in the α+β two-phase region.
Laatat kuumavalssattiin -siirtymälämpötilan yläpuolella avoimiin aihioihin, valssattiin 3,5 mm:iin + kaksivaiheisella vyöhykkeellä ja sitten kylmävalssattiin työkarkaisukokeita varten välihehkutuksen ja peittauksen jälkeen. Käsittelynopeus joka 5 %:n kasvu, levyn päästä leikataan 200 mm pitkä kokeellisen materiaalin pala, jäljellä olevat levyt jatkavat rullaamista, joten rullataan toistuvasti näytteenottoa, kunnes levyn reuna halkeilee tai pinta halkeilee. Leikkaa sitten 200 mm:n kokeellisen materiaalin eri prosessointimuodonmuutos testausta varten, testaa koelevyn paksuus, leviämisen leveys, reunahalkeilu, organisaatio ja mekaaniset ominaisuudet.
Testitulokset ovat seuraavat:
(1) Kylmävalssauksen työkarkaisukäyrästä voidaan havaita, että vetolujuus ja myötölujuus kasvavat käsittelynopeuden kasvaessa, kun taas venymä pienenee vähitellen. Tämä johtuu pääasiassa dislokaatiotiheyden lisääntymisestä kylmävalssauksen käsittelynopeuden kasvaessa. , työn kovettuminen tehostuu. Kun käsittelynopeus saavuttaa noin 27 %, vetolujuus- ja myötörajakäyrät ovat yleensä vaakasuorassa, mikä osoittaa, että se on siirtynyt vaikeaan muodonmuutosvaiheeseen.
(2) TC6-titaaniseoslevyn kylmävalssauksen enimmäiskäsittelynopeus voi olla 30,3%. Tällä hetkellä materiaalin venymä laskee 5,8 prosenttiin. Havaitaan, että levyn pinnalle alkaa ilmestyä ryppyjä ja kohokuvioita ja reunoihin ilmaantuu halkeamia. Kun kylmävalssauksen käsittelynopeus saavuttaa 30,3%, leveys on 20 mm.
(3) Kun TC6-levyjen kylmävalssausprosessointinopeutta säädetään 25–27 %:iin, se ei ole vain hyödyllistä kylmävalssauskäsittelyssä, vaan se voi myös saada yhtenäisen uudelleenkiteytetyn rakenteen valmiin tuotteen hehkutuksen jälkeen.
